Sonstiges
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Hektometerstein (Kilometerstein) | |
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Schalthaus (Eggenfelden - Altenburg) | |
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Fernsprecher außer Betrieb (Eggenfelden - Altenburg) | |
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Bahnsteiglampe (Eggenfelden - Altenburg) | |
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Bahnsteigschild | |
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Haltetafel (Signal Ne 6) und ein Spiegel zur Fahrgastkontrolle (Eggenfelden - Altenburg) | |
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Gleis auf Holzschwellen | |
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Betonschwellen trotz Zugverkehr stark bewachsen | |
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Stahlschwellen im Bahnhof Bad Birnbach | |
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Gleismagnet für die Indusi (Induktive Zugbeeinflußung), heute offiziell PZB (Punktuelle Zugbeeinflußung) | |
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Gleiswaage im Eggenfeldener Bahnhof | |
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Signal Sh 2 (Schutzhalt) mit zusätzlicher Sicherung durch Holzbohlen | |
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Spanwerke | |
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Gleisabstandsanzeiger oder
-warner. Er wird im spitzen Winkel einer Weiche so aufgestellt, dass zwei Tfz, die mit den Puffern auf gleicher Höhe des Anzeigers stehen, zwischen ihren maximalen Lichtraumprofilen noch 2m "Luft" haben. Der Anzeiger kann auch aus einfachen Holzstämmen, großen Steinen, Schienenstücken, usw. sein - je nach Bedeutung des Gleises. So bestehen in Bahnhöfen wie Mühldorf (wahrscheinlich auch in Eggenfelden) diese Anzeiger aus einem in den Boden gerammten, ca. 20 bis 30 cm herausstehenden Holzpflock, über den eine rot-weiße Metallkappe gestülpt wird. |
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Bahnsteiglampe im Pfarrkirchner Bahnhof | |
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Streckenleuchte im Pfarrkirchner Bahnhof | |
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Weichenstellhebel im Bahnhof Bad Birnbach | |
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Warnschild Bahnhof Bad Birnbach | |
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Schaltkasten | |
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Schienenbefestigung auf Betonschwelle | |
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K-Stein ???
Bahnhof Bad Birnbach |
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Ersatzsignallampe | |
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Fahrkartenautomat im Bahnhof Anzenkirchen | |
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DB-Werbetafel Bahnhof Bayerbach | |
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Blaue Telefonzelle? Mit öffentlichem Telekom-Telefon. Zu sehen beim Bahnhof Bayerbach. | |
| ??? in Mühldorf
(evtl. Weichenheizanlage) |
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| Dieseltankstelle in Mühldorf | ||
| Versorgungsfahrzeug im BW-Mühldorf | ||